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Mousquetons test ?
 
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Patamoteur
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MessagePosté le: Sam Déc 8 2018, 22:08
MessageSujet du message: Mousquetons test ?
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mAJ:

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Dernière édition par Patamoteur le Hier à 19:50; édité 1 fois
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Kiko
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MessagePosté le: Sam Déc 8 2018, 23:32
MessageSujet du message: Mousquetons test ?
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Enorme !! 
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Patamoteur
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MessagePosté le: Dim Déc 9 2018, 00:45
MessageSujet du message: Mousquetons test ?
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Argh! désolé le type semble avoir supprimé le lien: 6 gars sous un parapente en soaring...
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Kiko
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MessagePosté le: Dim Déc 9 2018, 09:02
MessageSujet du message: Mousquetons test ?
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Et une sacrée maîtrise le gars ! 
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Patamoteur
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MessagePosté le: Hier à 11:07
MessageSujet du message: Mousquetons test ?
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ce qu'il en reste:

malgré ce qui se dit  en admettant que les maillons soit neufs et en inox et que le type ait envie de faire un wingover... hein pourquoi pas... il faudrait prendre plus de 2 tonnes sur un seul maillon hors rappelez vous qu'il y en a 2!
donc c'est sure qu'il faut regarder ses maillons régulièrement, quand on fait des biplaces ou du chariot, on peut les changer au bout de 5 ans parce que ce sont les préconisations constructeurs sinon comme disait l'autre on peut aller faire caca avant de décoller... ça soulage le stress  Pack_20
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lobs
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MessagePosté le: Hier à 12:27
MessageSujet du message: Mousquetons test ?
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M'enfin ? Il est ou l'probleme ????
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pou
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MessagePosté le: Hier à 12:30
MessageSujet du message: Mousquetons test ?
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lobs a écrit:
M'enfin ? Il est ou l'probleme ????
Faut prendre les bons maillons..... Pas dur !
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j'aime bien cet humour!
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MessagePosté le: Hier à 13:13
MessageSujet du message: Mousquetons test ?
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 mékilékon 
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Patamoteur
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MessagePosté le: Hier à 14:13
MessageSujet du message: Mousquetons test ?
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le problème viendra plutôt en premier lieu de la voile pas des mousquetons....
les espagnols sont en train de discuter aussi... j'aime certaines réponses de Daniel Crespo à Gabo (propriétaire de Windteck) je pense que l'exercice était maîtrisé et qu'on est pas aux limites bien que ça reste une prise de risque.
Il est important de connaitre la qualification et la résistance des choses qu'on emploie comme leur maintenance et leur surveillance avant de prendre la décision de décoller ou pas.


Avant de juger des accidents il faut bien évaluer, expertiser les circonstances (rapports BEA par exemple ) avant d'appliquer des règles à la con et surtout injustifiées pour tous!
Quand on fait du biplace parapente du paramoteur solo ou bi on ne prends pas des mousquetons Zicral 1800 DA plutôt que de parler de vétusté on les interdit pour cette pratique ce qui m'empêchera pas des types de voler avec !
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