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Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
 
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Auteur Message
Parabreizh
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MessagePosté le: Lun Oct 15 2018, 09:15
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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Usual44 a écrit:


T'as des infos seb sur les NRJ 2 ?





Il y a 2 Voiles NRG 2 :

la Nrg XC ( cross country ) qui est en comparable à la gtx ou speedster



Et la Nrg Pro qui elle s'apparente plus à une freeride , gtr en plus maniable et plus de finesse






Une video de l'ancienne version

https://youtu.be/_Og688BwMmI
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Steph72
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MessagePosté le: Lun Oct 15 2018, 09:56
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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Des jouets à essayer 
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Steph
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Diegodelavega
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MessagePosté le: Lun Oct 15 2018, 10:31
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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Seb, au regard des caractéristiques (allongement, surface/PTV etc ...) la PRO2 ne serait pas comparable à la viper 4 et la XC2 à la Freeride ?
En tout cas je suis curieux du comportement que peut avoir une XC2 en 17,5 ou 18,5  ...sur le papier c'est vraiment un modèle qui m'interpelle.
De là à l'essayer




NRG XC IINRG PRO II
DescriptionCross Country wing –  easy to handle, take-off and land.
  • Fast and agile at trim speed.
  • Stable and more relaxed in any accelerated flight mode (trimmers or speed bar)
Slalom racing wing – extremely manueverable and responsive wing. Designed to allow the fastest possible transition between trim speed to fully acclerated and back to trim speed. Highly defined and pronounced reflex profile for safety in extreme flying.
Aimed atExperienced pilots, looking for a thrilling cross country wing which delivers more speed and andrenalin than the average xc wing.Very experienced pilots/professionals who can handle its responsiveness to the lightest of input.Pilots looking for the ultimate paramotor wing for slalom racing/ACRO flying/adrenalin.
Build differencesFully sheathed lines for easy handling and durabilityUnsheathed competition lines for maximum performance.
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Karman
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MessagePosté le: Lun Oct 15 2018, 11:49
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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Pas comparable à la viper 4 car la Pro 2 a une grande plage de trim contrairement à la viper 4 qui n’a aucuns interêt si tu ne montes pas le bareau
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Seb
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mountainsky
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MessagePosté le: Lun Oct 15 2018, 17:56
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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Steph72 a écrit:
Des jouets à essayer 


Tu m’étonnes 
Je veux bien tester 
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Loïc
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Patamoteur
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MessagePosté le: Lun Oct 15 2018, 18:25
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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Vous avez la un profil d'aile très pur reflex, taillée pour la vitesse et la mise sur tranche!
Attention amateurs de la prise en charge vous serez déçu heureusement vous avez tous de bien gros moteurs, ça tombe bien vous en aurez besoin!
Donc doucement à la descente en taille et sur vos appuis sur les freins car elle fera ce que vous lui demanderez... m^me involontairement...
ça ne sera pas reposant mais y en a qui aime!
Je précise que je ne l'ai pas essayé mais ça confirme ce que j'ai lu et j'ai eu une longue discussion ce matin avec mon coach qui lui  l'a essayé... (T22)
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Voler, c'est prendre du recul comme voir au delà! (et aussi faire de la mécanique!)
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Maverick
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MessagePosté le: Lun Oct 15 2018, 20:23
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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Patamoteur a écrit:

Je précise que je ne l'ai pas essayé mais ça confirme ce que j'ai lu et j'ai eu une longue discussion ce matin avec mon coach qui lui  l'a essayé... (T22)



Il a essayé laquelle ? La version 1 ou 2 car c’est pas la même chose .
Ton coach n’a pas dû essayer grand chose pour dire que la prise en charge n’est pas terrible .
J’ai essayé la première version et à taille identique elle décolle bien plus court qu’une Gtr !
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Pete Mitchell
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Bullitt
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MessagePosté le: Lun Oct 15 2018, 21:40
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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Intéressant d’avoir des retours et comparaisons avec d’autres voiles 
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Patamoteur
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MessagePosté le: Mar Oct 16 2018, 15:46
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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Maverick a écrit:
Patamoteur a écrit:
Je précise que je ne l'ai pas essayé mais ça confirme ce que j'ai lu et j'ai eu une longue discussion ce matin avec mon coach qui lui  l'a essayé... (T22)




Il a essayé laquelle ? La version 1 ou 2 car c’est pas la même chose .
Ton coach n’a pas dû essayer grand chose pour dire que la prise en charge n’est pas terrible .
J’ai essayé la première version et à taille identique elle décolle bien plus court qu’une Gtr !


la dernière en pro avec un GN 125 comme cela tu vois bien la différence, le moteur ne masque pas les limites de la voile donc en taille 22.
Il préfère sa Bip bip 16 ou 18 qui tourne aussi bien et a plus de prise en charge, pas pour faire du slalom juste pour s'amuser au raz du sol.
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Parabreizh
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MessagePosté le: Mar Oct 16 2018, 17:25
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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Heu comment dire , la bip bip , j’en ai eu une et je préfère 1000 fois ma Gtr qui prends plus en charge et qui est bien plus solide et joueuse . 
Moi je n’ai essayé que l’ancienne NRG (20) et qui prenait déjà mieux en charge que la Gtr 


Il faut m’expliquer parce que là , je comprends pas tout 
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Patamoteur
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MessagePosté le: Mar Oct 16 2018, 18:21
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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Parabreizh a écrit:
Heu comment dire , la bip bip , j’en ai eu une et je préfère 1000 fois ma Gtr qui prends plus en charge et qui est bien plus solide et joueuse . 
Moi je n’ai essayé que l’ancienne NRG (20) et qui prenait déjà mieux en charge que la Gtr 


Il faut m’expliquer parce que là , je comprends pas tout 


essaye avec un GN 125?  Pack_20
Je ne vois pas pourquoi spécialement comparer avec la GTR que je pense plus homogéne, lui il s'amuse en bip bip et n'a pas trouvé d'avantage à jouer avec cette voile:
Pour faire des ronds sur la plateforme, il décolle et pose mieux avec sa bip bip elle se met sur la tranche quand il le demande il plonge et il monte comme il le veut avec avec 20 cv.
évidemment il ne fait pas de nav avec.
Une NRG décolle a 27 km/...h  bras haut 40 détrimmée elle serait a 58 mais ce n'est pas une voile de navigation parce qu'elle est assez instable en roulis et qu'elle doit consommer (?) alors faire "le couillon"dans les parages immédiat me semble être son fort, en compétition j'ai pas l'impression qu'elle ait cassé des briques... donc je me dis que c'est bien une Apco !
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Karman
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MessagePosté le: Mar Oct 16 2018, 18:59
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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Aurélia décolle aussi court avec sa nrg pro 2 17,5 qu’avec sont Hadron XX 18 et pourtant la hadron a de la finesse
Alors avec une 22 c’est forcement mieux
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Patamoteur
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MessagePosté le: Mar Oct 16 2018, 20:24
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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Karman a écrit:
Aurélia décolle aussi court avec sa nrg pro 2 17,5 qu’avec sont Hadron XX 18 et pourtant la hadron a de la finesse
Alors avec une 22 c’est forcement mieux


surement... heureusement la hadron a des flaps  Pack_20
Avec quel moteur?
Finesse = prise en charge? quid de la polaire et de la vitesse de décollage minimale?
Mais ce n'est pas la question en fait, la vraie question est de savoir ce que cette aile apportera a un profil de pilote bien particulier.
Dont tu fais parti probablement, a voir si tu apprécieras sa conso et son équilibre et sa finesse quand tu voudras faire une peu de nav ... 
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Mattpara
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MessagePosté le: Mar Oct 16 2018, 20:39
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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A mon avis ça conviendra aux pilotes de Gtr snake Freeride slalom doberman
Donnée à 80 kms/h quand même
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matthieu
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yoan29
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Voile: Speedster2

MessagePosté le: Mar Oct 16 2018, 20:58
MessageSujet du message: Apco Nrg : XC 2 et Pro 2
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Mattpara a écrit:
A mon avis ça conviendra aux pilotes de Gtr snake Freeride slalom doberman
Donnée à 80 kms/h quand même


A moi elle devrait plaire 
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