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références tiger 160
 
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Auteur Message
Tony
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MessagePosté le: Ven Juil 13 2018, 21:13
MessageSujet du message: références tiger 160
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Salut à tous, 

ayant serré mon moteur, j'ai besoin de changer tout le bouzin...meme du jeu dans le vilebrequin...

bref, je voulais savoir si une ame charitable aurait les references de chez simonini pour son mini 4, dont le tiger 160 est issu...

il me faut culasse, piston, chemise et embiellage...
et si vous avez aussi les références pour les roulements de l'embiellage, mais référence SKF...

merci de votre aide...

ps : a moins que vous ayez ca en stock chez vous et pour pas trop cher...  


ps bis : les références adventure, je les ai deja...
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Parabreizh
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MessagePosté le: Sam Juil 14 2018, 00:24
MessageSujet du message: références tiger 160
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J’ai un bas moteur en état , carter , vilo ....
Il faut juste lui mettre cylindre piston
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Tony
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MessagePosté le: Sam Juil 14 2018, 14:15
MessageSujet du message: références tiger 160
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Carter, j'ai, il a pas l'air en trop mauvais état (du moins avant démontage...)


combien pour le vilo?


en tout cas, merci de ton aide..
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Tony
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MessagePosté le: Mer Juil 18 2018, 09:01
MessageSujet du message: références tiger 160
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salut a tous, une question très urgente : 


quelles sont les différences des éléments moteur (piston, chemise, roulement culasse, vilebrequin) entre un simonini mini 4 et le tiger 160 de chez adventure?


merci de votre aide...
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Patamoteur
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MessagePosté le: Mer Juil 18 2018, 14:07
MessageSujet du message: références tiger 160
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Des différences ? En dehors de la nomenclature des pièces du pot et de la réduction de poulie? je ne vois pas... mais je ne suis expert!

https://ulmtechnologie-shop.com/fr/146-pieces-mini-4-plus

http://www.paramoteur.com/eshop/fr/moteur-tiger/1865-crank-case.html
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Steph72
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MessagePosté le: Mer Juil 18 2018, 14:09
MessageSujet du message: références tiger 160
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De mémoire le filtrage pour fixation patte  sur la culasse n’est pas du même diamètre et pas au même endroit 
Réduction différente 
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Steph
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Tony
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MessagePosté le: Mer Juil 18 2018, 14:14
MessageSujet du message: références tiger 160
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ah mince, donc je ne peux pas prendre la culasse du simonini pour mon tiger?


pour la réduction, pas grave, j'ai surtout besoin du piston/vilebrequin/cylindre...
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MessagePosté le: Mer Juil 18 2018, 14:51
MessageSujet du message: références tiger 160
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Tony a écrit:
ah mince, donc je ne peux pas prendre la culasse du simonini pour mon tiger?


pour la réduction, pas grave, j'ai surtout besoin du piston/vilebrequin/cylindre...

La culasse n'est vraiment pas récupérable ?
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Tony
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MessagePosté le: Mer Juil 18 2018, 17:34
MessageSujet du message: références tiger 160
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non, vraiment pas...


je vous poste quelques photos des que possible...
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Tony
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MessagePosté le: Mer Juil 18 2018, 17:52
MessageSujet du message: références tiger 160
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voila les degats : 











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MessagePosté le: Mer Juil 18 2018, 18:21
MessageSujet du message: références tiger 160
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Tu peux conserver la culasse, les morceaux d'alu sont généralement juste collés, avec un tournevis plat méticuleusement sans rentrer dans la culasse tu enlèves le plus gros puis tu ponces à la main avec du papier carrosserie 600 puis 1000 par exemple, finition a l'eau, ne ponce pas le plan de joint! Des petits accrocs résiduels sont sans importances.
Côté piston a changer avec le roulement de bielle, je ne vois pas le côté mais vu l'accro sur le cylindre j'ai plus l'impression d'un truc qui s'est barré ou qui a cassé que d'un serrage...
Sans vue sur le vilo, ce type de dégâts ne se sanctionne pas forcément par le changement de toutes les pièces que tu décris... Mais si ton moteur a de l'âge et si tu l'as entièrement démonté, roulements et joints à lévres sont à mettre à neuf ainsi que les joints. les Goujons de culasse sont réputés fragiles, je te conseille de les changer aussi.
Si tu n'as pas d'expérience de mécanique, trouve un bon mécano, le montage d'un vilo dans les règles est une chose importante pour la longévité future de ton moteur.  
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MessagePosté le: Mer Juil 18 2018, 18:29
MessageSujet du message: références tiger 160
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merci de ces conseils..


mais je t'avoue que j'ai pas envie de m'embeter, je vais racheter tout en neuf...


je m'y connais un peu en méca, mais pas assez équipé...par exemple, je n'ai pas d'extracteur pour désolidariser les 2 carters...


un vrai mécano a regardé, tout est bon à changer, vilo compris...c'est lui qui fera le remontage en bonne et due forme...


mais j'ai vraiment pas envie de redonner des sous a adventure...


pour info, le moteur a été acheté chez eux, soi-disant vérifié et avec 40h...


bien sur, ils ne veulent rien prendre en garantie, puisque le serrage moteur en est exclut...


m'enfin, vu la tronche du vilo et du piston...


bref, je cherche l'ensemble, mais à moins cher que chez adventure...
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MessagePosté le: Mer Juil 18 2018, 22:00
MessageSujet du message: références tiger 160
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Tony a écrit:
merci de ces conseils..


mais je t'avoue que j'ai pas envie de m'embeter, je vais racheter tout en neuf...


je m'y connais un peu en méca, mais pas assez équipé...par exemple, je n'ai pas d'extracteur pour désolidariser les 2 carters...


un vrai mécano a regardé, tout est bon à changer, vilo compris...c'est lui qui fera le remontage en bonne et due forme...


mais j'ai vraiment pas envie de redonner des sous a adventure...


pour info, le moteur a été acheté chez eux, soi-disant vérifié et avec 40h...


bien sur, ils ne veulent rien prendre en garantie, puisque le serrage moteur en est exclut...


m'enfin, vu la tronche du vilo et du piston...


bref, je cherche l'ensemble, mais à moins cher que chez adventure...




Ben si tu veux garder ton paramoteur rachète des pièces d'occase... ou a l'adresse que je t'ai donné plus haut... mais tant que tu auras ce paramoteur tu seras toujours chez ADV.
C'est un peu comme une rupture,a un moment faut vraiment se séparer!  
c'est  valable pour tous les couples homme /machine quand ça tourne au vinaigre... Pack_20
c'est pour cela aussi qui en a qui en change tous les ans!
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