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NAV DU SOIR
 
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Diegodelavega
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PostPosted: Fri Jul 31 2020, 14:20
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Mercredi dernier, petite nav d'une heure ... un régal  Pack_20


Quelques infos : 
  • déco à 20h
  • 33° départ et 28° à l'arrivée
  • 10 kmh sud au sol et à 1000 ft puis 2-3 kmh au sol à l'arrivée
  • conso de 4,5l pour 1H 95% full détrimé


https://youtu.be/b-7NR_Mu8IM
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PostPosted: Fri Jul 31 2020, 14:20
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Kiko
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PostPosted: Sat Aug 1 2020, 08:05
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Tout ce qui ne me tue pas devrait courir.
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Legonfleur.fou
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PostPosted: Mon Aug 3 2020, 07:20
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Bullitt
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GMP: Ac

PostPosted: Tue Aug 4 2020, 15:53
PostPost subject: NAV DU SOIR
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T’en es content de ta thunderbolt ?
Je pense m’en prendre une en 18,5 ou 19,5 .
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Diegodelavega
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Joined: 12 Jan 2016
Posts: 1,369
Localisation: Vergèze (30)
Voile: Thunderbolt 19,5
GMP: Air Conception Race V2 L Nitro200 - Tripale E-Props 130

PostPosted: Tue Aug 4 2020, 16:41
PostPost subject: NAV DU SOIR
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Bullitt wrote:
T’en es content de ta thunderbolt ?
Je pense m’en prendre une en 18,5 ou 19,5 .


Salut .. la mienne est en 19,5 et elle me convient ... évidemment j'allais dire mais pas si évidente que ça aux premiers gonflages. Pour être franc, elle est plus nerveuse que ma Slalom 21 et il m'a fallu quelques séances de gonflages pour la prendre en main sereinement surtout en dos voile. Après, certains seront certainement plus doués que moi avec moins de sur-pilotage (j'essaie de m'améliorer à chaque fois) Pack_20 . J'ai aussi découvert les suspentes dégainées (sur la partie haute) et ça, c'est beaucoup plus contraignant selon l'état du terrain... mais je m'en doutais avant pour l'avoir lu un peu partout.
Je vais bientôt faire les tests de vitesse air avec les outils dispos mais je peux déjà dire qu'elle est plus rapide alors que mon ozone était déjà pas mal. En l'air elle est aussi un poil plus réactive mais plus important : elle est aussi confortable et peu remuante.
Un gros avantage sur ma Slalom : la prise en charge ... et pas qu'un peu ... le top ça au déco et ça flaire à mort aux attérros
Pour la conso,  lors de ma dernière nav d'une heure full détrimé (90% du temps de navigation) j'ai consommé 4l avec mon nitro200 au régime de 6050 trs/min en palier dans cette config avec mini trike (PTV aile et essence compris de 123kg). Et en plus j'ai encore mon airbag qui se gonfle à moitié entre mon gmp et le trike ce qui n'est pas à l'avantage de l'efficacité aéro. D'ailleurs je vais le virer car en trike il ne me sert plus à grand chose. Il ne me reste plus qu'à tester les mini-trims pour planer à fond et essayer d'enrouler un peu des thermiques (pas trop méchants bien sûr).
Bref, pas grand chose à lui reprocher : pour la tenue dans le temps il faudra patienter ... elle n'a que 10 hrs de vol. Je ne me fais pas trop de soucis, les matériaux employés sont courants dans le milieu et je suis soigneux (stockage et manipulations).
A si autre chose : le sac de rangement vrac est nettement moins sympa à l'utilisation que l'Easybag de Ozone ... 
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kowalski
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PostPosted: Thu Aug 6 2020, 20:18
PostPost subject: NAV DU SOIR
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Hello Eric,


Beau décollage !


une vidéo sympa avec de beaux paysages



bravo !
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