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V-King
 
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Patamoteur
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PostPosted: Thu Nov 28 2019, 19:23
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Sûrement la meilleure des Dudek au gonflage ! Pack_20
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www…
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PostPosted: Thu Nov 28 2019, 19:23
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fafa
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PostPosted: Fri Nov 29 2019, 11:47
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il en faut pour tout les gôuts mais honnetemnt une voile monosurface en paramoteur, avec les voiles modernes existantes easy au gonflagle, je comprends vraiment pas...mais alors pas du tout.
où alors si...je suis une brêle de chez brele au gonflage...ou alors je me la prend en 2eme voile parce que je suis libériste et qu'avoir une voile paramot' light  pour les randovols  ca a un peu de sens...
sinon c'est une hérésie, discutable même en ecole je trouve AHMA
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Julonboard
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PostPosted: Fri Nov 29 2019, 16:14
PostPost subject: V-King
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fafa wrote:
il en faut pour tout les gôuts mais honnetemnt une voile monosurface en paramoteur, avec les voiles modernes existantes easy au gonflagle, je comprends vraiment pas...mais alors pas du tout.
où alors si...je suis une brêle de chez brele au gonflage...ou alors je me la prend en 2eme voile parce que je suis libériste et qu'avoir une voile paramot' light  pour les randovols  ca a un peu de sens...
sinon c'est une hérésie, discutable même en ecole je trouve AHMA


D’accord avec toi 
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Julien
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Patamoteur
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PostPosted: Fri Nov 29 2019, 20:19
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Je partage votre avis en dehors peut être de pouvoir accélérer l'apprentissage? (si la prise en charge et l'arrondi sont bons) peu d'intérêt.
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fafa
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PostPosted: Sat Nov 30 2019, 12:00
PostPost subject: V-King
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Patamoteur wrote:
Je partage votre avis en dehors peut être de pouvoir accélérer l'apprentissage? (si la prise en charge et l'arrondi sont bons) peu d'intérêt.


yes mais même là, est ce vraiment une bonne approche, perso , je ne regrette pas d'en avoir chier à apprendre la technique avec une voile au gonflage moyen… qd je suis passé sur ces voiles plus recentes, c'était que du bonheur avec une technique de base assimilé. pour voler en Monosurface en libre, ces voiles ont un gonflage qui est enfantin, avec une caractéristique qui est que la temporisation est prresque accessoire, l'aile est si legere qu'elle offre peu inertie et vien se calé au dessus de la ct^tete avec une fermeture quasi impossible…. du coup c'est clair que la phase gonflage est facilitée….mais est ce que l'enseignement est il complet..Perso je n'enseignerais pas avec où alors pas seulement avec
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Patamoteur
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PostPosted: Sat Nov 30 2019, 15:45
PostPost subject: V-King
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fafa wrote:
Patamoteur wrote:
Je partage votre avis en dehors peut être de pouvoir accélérer l'apprentissage? (si la prise en charge et l'arrondi sont bons) peu d'intérêt.


yes mais même là, est ce vraiment une bonne approche, perso , je ne regrette pas d'en avoir chier à apprendre la technique avec une voile au gonflage moyen… qd je suis passé sur ces voiles plus recentes, c'était que du bonheur avec une technique de base assimilé. pour voler en Monosurface en libre, ces voiles ont un gonflage qui est enfantin, avec une caractéristique qui est que la temporisation est prresque accessoire, l'aile est si legere qu'elle offre peu inertie et vien se calé au dessus de la ct^tete avec une fermeture quasi impossible…. du coup c'est clair que la phase gonflage est facilitée….mais est ce que l'enseignement est il complet..Perso je n'enseignerais pas avec où alors pas seulement avec

Tu prêches un convaincu, rien ne sert de courir...
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math56
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PostPosted: Sat Nov 30 2019, 15:50
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Entraînement difficile guerre facile
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gil84
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PostPosted: Sat Nov 30 2019, 19:25
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c'est quoi un parapente hyper light?, la vitesse est elle au rdv en motorisé?
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Patamoteur
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PostPosted: Sat Nov 30 2019, 21:22
PostPost subject: V-King
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gil84 wrote:
c'est quoi un parapente hyper light?, la vitesse est elle au rdv en motorisé?

Une seule surface 2/5 de tissus en moins... Mais les simples surfaces n'ont pas de vitesse genre 36/45 la "meilleure" étant pour le motorisé l'hybride d'Apco.
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gericoptere
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PostPosted: Sat Nov 30 2019, 21:37
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Posté le: Aujourd’hui à 15:50
Sujet du message: V-King

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Patamoteur
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PostPosted: Mon Dec 2 2019, 18:30
PostPost subject: V-King
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Donc voilà un test que j'estime assez bon pour se faire une idée.
Pilote débutant comme avancé dit il (activer paramètres en anglais puis traduire en FR) mais faudra bien prendre en compte certains détails (même s'il est question de modification) des commandes qui pendent et d'assurer le gonflage sans souffler l'aile (ce qui doit être commun à toutes les ailes de ce type).
C'est une aile qui peut intéresser comme une première aile à garder, comme une seconde aile pour le parapente ploufs, soaring, si on ne la prend pas trop petite en taille voir thermique et peut être pour avoir avec de la hauteur, ses premières sensations de tirer un peu sur les poignées. Ce type d'aile ferme mais ouvre aussi tout aussi vite.
Il ne conseille pas de prendre la version allégée dont le tissu vieillira trop vite et qui n'apporte pas un avantage décisif dans le paramoteur...

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Patamoteur
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PostPosted: Mon Dec 2 2019, 18:33
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