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Attention lignes hautes tension
 
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Guytou
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Joined: 25 Nov 2016
Posts: 131
Localisation: 53
Voile: Nucleon

PostPosted: Mon Aug 26 2019, 17:07
PostPost subject: Attention lignes hautes tension
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https://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-thionville-hayange/2019/08/25/la-voile-de-leur-paramoteur-s-enroule-sur-une-ligne-a-20-000-volts
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Guytou
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PostPosted: Mon Aug 26 2019, 17:07
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Diegodelavega
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Joined: 12 Jan 2016
Posts: 1,141
Localisation: Vergèze (30)
Voile: Slalom 21
GMP: Air Conception Race V2 L Nitro200 - Tripale E-Props 130

PostPosted: Tue Aug 27 2019, 15:20
PostPost subject: Attention lignes hautes tension
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J'ai quand même du mal à concevoir que ce ne soit pas le facteur humain ... bien sûr tout peut arriver et nous ne sommes à l'abri de rien.
Mais il faut une sacrée poisse pour se retrouver embarqué dans une ligne haute tension .... j'en ai quelques unes dans mon secteur et elles sont assez faciles à distinguer.
Si on respecte un véritable cône de sécu (encore plus avec la responsabilité du biplace), comment se faire embarquer dans une ligne HT ?
Bref ... ils sont en vie c'est le principal ... même si après, ça peut être très dur selon les séquelles.
Volez SECU les amis ... mais si possible une sécu "en conscience" ... et pas uniquement en procédures.
Bon vols à tous
_________________
Nous sommes ce que nous faisons ...
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Diegodelavega
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Joined: 12 Jan 2016
Posts: 1,141
Localisation: Vergèze (30)
Voile: Slalom 21
GMP: Air Conception Race V2 L Nitro200 - Tripale E-Props 130

PostPosted: Tue Aug 27 2019, 15:30
PostPost subject: Attention lignes hautes tension
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Diegodelavega wrote:
J'ai quand même du mal à concevoir que ce ne soit pas le facteur humain ... bien sûr tout peut arriver et nous ne sommes à l'abri de rien.
Mais il faut une sacrée poisse pour se retrouver embarqué dans une ligne haute tension .... j'en ai quelques unes dans mon secteur et elles sont assez faciles à distinguer.
Si on respecte un véritable cône de sécu (encore plus avec la responsabilité du biplace), comment se faire embarquer dans une ligne HT ?
Bref ... ils sont en vie c'est le principal ... même si après, ça peut être très dur selon les séquelles.
Volez SECU les amis ... mais si possible une sécu "en conscience" ... et pas uniquement en procédures.
Bon vols à tous


Je modère mon post ... si c'est une vrai ligne 20000V, ce n'est pas une ligne HT mais une ligne moyenne tension ... et donc BEAUCOUP MOINS visible !!!!
Celle que je fréquente est bien une ligne TRES HAUTE tension et incomparablement plus visible.
Cependant, même en cheminant le long d'une NAV, la vérification de notre cône de sécurité nous impose quand même aussi cette vérification d'un vachage possible en sécurité et donc sans ligne électriques en proximité immédiate.
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