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reglage carbu pour un neuneu
 
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pou
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PostPosted: Tue Aug 6 2019, 12:33
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En réalité je ne sais pas si ç'est ça


Hier impossible de redémarrer après l'attéro 
vue sur la bougie : bien blanche
une crainte pour ce problème de non redémarrage


Ce matin:
insufflation de l'essence  ça redémarre mais assez marrant  ça hésite une seconde ou deux à monter dans les tours ou bien il faut tirer la ficelle plusieurs fois.


Il y a un tube noir  qui va de la pipe d'admission  au carbu
Serait ce la prise de dépression pour activer la membrane de la pompe interieure au carbu?


Dans ce cas là je pourrais faire comme sur l'adventure mettre une pompe de scooter pour alimenter le carbu correctement.
Qu'en pensez vous?
Avant de toucher au réglage car je ne pense pas que cela se dérègle comme cela je pense à un nettoyage aux ultra sons


Bon je vais voir où commander les joints car chez Vittorazi en italie j'ai droit à de la musique mais pas d'interlocuteur
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PostPosted: Tue Aug 6 2019, 12:33
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gericoptere
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PostPosted: Tue Aug 6 2019, 20:38
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... ça manque un "peu" de culture mécanique tout ça !


ouvre ta vis de richesse L ( la petite vis ) d'un pète de mouche, et ça ira.
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gericoptere
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PostPosted: Tue Aug 6 2019, 20:40
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.. euh, non, pour un B&S, je n'en sais rien, mais c'est comme our  tous les carbus ... dans ton cas c'est réglé légèrement trop pauvre, pas dangereux mais
pénible à démarrer à froid ou tiède.
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gericoptere
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PostPosted: Tue Aug 6 2019, 20:41
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c'est quel carbu ?
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pou
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PostPosted: Tue Aug 6 2019, 22:30
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gericoptere wrote:
c'est quel carbu ?


Walbro!
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gericoptere
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PostPosted: Tue Aug 6 2019, 23:05
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... augmente la richesse de la vis L
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