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MAUVAISE PREVOL => UNE PALE HS
 
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Diegodelavega
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Joined: 12 Jan 2016
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PostPosted: Mon Jun 24 2019, 13:08
PostPost subject: MAUVAISE PREVOL => UNE PALE HS
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Bonjour à tous !


Et voilà, c'est fait  ... première connerie avec mon nouveau GMP.
Avant hier, belle fin d'aprem et petit vol prévu. 
Prévol que je pense nikel et donc je me prépare tout content de valider (après essais au sol) mon installation TEMP moteur sur caméléon.

Bref, 2-3 kmh donc dos voile ... montée nikel, poussée avec gaz, petit coup d'oeil et gaz à fond.
Simultanément, méchant bruit derrière moi et du coup je coupe tout de suite le moteur et j'arrive à rester debout malgré la vitesse car j'était vraiment sur le point de décoller.
Donc le plus important : AUCUN BOBO 


Après triste constat : j'avais sous ma sellette un hachi parmentier d'Airbag et une pale d'hélice cassée. Rien de plus mais merde quand même


En fait le constat est simple : j'ai un élément supplémentaire que je n'avais jamais à gérer auparavant et que j'ai mal vérifié en prévol. La boucle de sangle arrière était certainement mal attachée donc contact avec hélice et arrachement de l'Airbag


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PostPosted: Mon Jun 24 2019, 13:08
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gericoptere
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PostPosted: Mon Jun 24 2019, 13:20
PostPost subject: MAUVAISE PREVOL => UNE PALE HS
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ça va faire chère la boucle plastique. Je ne suis pas fan de ces boucles, à la longue elles cassent toujours.
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Fanjo7
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PostPosted: Mon Jun 24 2019, 13:42
PostPost subject: MAUVAISE PREVOL => UNE PALE HS
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Pas cool ca... c'est vrai que je ne verifie pas non plus l'attache de l'airbag systematiquement... Merci du REX !
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Diegodelavega
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GMP: Air Conception Race V2 L Nitro200 - Tripale E-Props 130

PostPosted: Mon Jun 24 2019, 13:51
PostPost subject: MAUVAISE PREVOL => UNE PALE HS
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gericoptere wrote:
ça va faire chère la boucle plastique. Je ne suis pas fan de ces boucles, à la longue elles cassent toujours.




Sur que pour mon prochain airbag (hors de question que je me passe de ça) je vais étudier de très près sa fixation !!!
Fanjo7 wrote:
Pas cool ca... c'est vrai que je ne verifie pas non plus l'attache de l'airbag systematiquement... Merci du REX !




Yes ... c'est pour ça que je tenais à le faire ... même si on ne peut pas éliminer 100% des pépins (comme par ex mon vachage en Bretagne au bout de 45min ... saut de l'antiparasite de bougie impossible à prévoir), une bonne prévol ça peut éviter ma dernière expérience.
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COMBES Laurent
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PostPosted: Mon Jun 24 2019, 20:02
PostPost subject: MAUVAISE PREVOL => UNE PALE HS
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Perso, j'en ai eu ras le bol recemment de mes prevols insuffisantes. Je ne compte plus le nombre de betises que j'ai pu faire, heureusement jusqu'a present sans consequence. Dans le desordre, deco sans altimetre, casque non fixe, ventrale non fermee, reservoir vide, mise a l'air du reservoir fermee, oubli des velcros sur la cage. Sincerement, je crois que je les ai toutes faites. Du coup, ecriture de ma prevol, plastification et lecture systematique avant deco depuis 15 jours.
La derniere, il y a 4 jours. Je decolle apres ma prevol beton type aviation. Je me repose rapidement pour modifier mes raglages d'accroche sellette et je redecolle dans la foulee sans rien reverifier. J'avais tout simplement oublie la securite des manilles qui maintiennent les mousquetons relies aux elevateurs...
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gericoptere
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PostPosted: Thu Jun 27 2019, 19:13
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Je ne fais jamais de prevol ... mais toujours sytématiquement une "après-vol" avant le remisage pour  le prochain déco.


... pas de stress, pas peur que les potes partent avant moi, pas dérangé par des questions de badaud... bref que des avantages.


Je la fais de préférence sur le porte-paramoteur au cul de la voiture ... c'est la hauteur idéal. Au sol on a du mal à voir les sangles tout en bas du chassis.


La seul "prévol" que je fais :  je tourne l'hélice à la main, pour être certain que rien ne touche.
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michl56
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PostPosted: Thu Jun 27 2019, 19:27
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bonjour à tous



perso sur la machine j'ai une prévol que j'estime un peu lègére



je vérifie carburant ,hélice ,pot, bougie ,aiguilles du secours et c'est à peu près tout



par contre je fais une bonne après vol à la maison ,tranquille ...


une astuce donnée par un vieux pilote ,mon pote fred pour ne pas le nommer



la check avant de décoller pour les attaches   c'est    JE SUIS  A TTA CHE    une syllabe par sangle ,en partant du bas et en finissant par le casque



ca marche super bien



bons vols à tous



michel
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Diegodelavega
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PostPosted: Fri Jun 28 2019, 07:58
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super les amis ... merci.
C'est vrai qu'auparavant je pratiquais la postvol et je vais y revenir
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gil84
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PostPosted: Fri Jun 28 2019, 12:57
PostPost subject: MAUVAISE PREVOL => UNE PALE HS
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aie les pepins font partie de l'activité, une pale ca se change je crois chez eprops, moi idem que gericoptere la prevol c'est surtout quand j'ai fini le vol pour etre pret pour le vol suivant..... moi la seule prevol que je fais c'est verif de l'accelerateur qui reviennent bien en position initiale
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gericoptere
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PostPosted: Wed Jul 3 2019, 22:21
PostPost subject: MAUVAISE PREVOL => UNE PALE HS
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Quote:
moi la seule prevol que je fais c'est verif de l'accelerateur qui reviennent bien en position initiale





ça c'est obligatoire avant chaque démarrage.
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PostPosted: Today at 08:55
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