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A ceux qui utilisent une poire d'amorcage...
 
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vinzo
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 10:06
PostPost subject: A ceux qui utilisent une poire d'amorcage...
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Salut !!A ceux qui utilise une poire pour amorcer le carbu, ca fait le job ? Pas de probleme avec le systeme anti-retour ? 
Si oui, quel modele avez-vous ?
J'en ai vu une sur Ebay mais les commentaires disent qu'elle craque a cause du carburant...


Merci


V.
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 10:06
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gericoptere
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 10:42
PostPost subject: A ceux qui utilisent une poire d'amorcage...
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perso je n'en mettrai pas, mais celle de Polini est petite, fiable et suffisante sur nos mobylettes volantes.
https://www.airetaventure.com/produit.php?idContenu=3272





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ryks72
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 10:54
PostPost subject: A ceux qui utilisent une poire d'amorcage...
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gericoptere wrote:
perso je n'en mettrai pas


Pourquoi tu n'en mettrais pas ?
il y en a qui ont eu des problèmes avec ce système ?

Sur mon Caribou, j'en ai pas. et je suis pas trop fan de bouffer des vapeurs d'essence à chaque fois que je veux amorcer. Si je pouvais éviter, ça m'arrangerais (mais il faut que ce soit fiable)
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pou
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 10:59
PostPost subject: A ceux qui utilisent une poire d'amorcage...
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J'avais mis une poire pour carburant mais le mélange 2T bloquait au bout d'un moment les clapets
R-ultralight a remplacé la poire par un tube dans lequel je souffle pour mettre le reservoir en pression
Au départ il y avait un robinet que je fermais une fois le reservoir en pression pour empêcher l'air de sortir,
j'ai mis une valve de vélo pour que ce soit un blocage automatique
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jean michel
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 11:17
PostPost subject: A ceux qui utilisent une poire d'amorcage...
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tu met simplement le réservoir en pression
moi j'ai une poire mécafly
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ryks72
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 12:12
PostPost subject: A ceux qui utilisent une poire d'amorcage...
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Voici mon système pour éviter le retour de vapeur d'essence (clapet anti retour qu'on met sur le reniflard du bouchon de réservoir de motocross):
mais il faut souffler dedans quand même


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Last edited by ryks72 on Mon Mar 4 2019, 12:30; edited 1 time in total
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gil84
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 12:29
PostPost subject: A ceux qui utilisent une poire d'amorcage...
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jamais eu aucun probleme avec mes poires....
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pou
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 13:52
PostPost subject: A ceux qui utilisent une poire d'amorcage...
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gil84 wrote:
jamais eu aucun probleme avec mes poires....
Avec mes prunes non plus

Bon je sais où est la sortie
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Kiko
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 14:31
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J'ai une poire mecafly, aucun problème  
Mais j'ai vu ici dans un magasin d'accessoires auto et autres exactement les mêmes poires à 5€...
À ce prix ça me dérangera pas de la changer une fois par an


Ps : pis ch'uis pas du genre à souffler dans les tuyaux 
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vinzo
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 19:02
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Avec toutes ces combines je vais p'tete trouver l'astuce qui me convient !
Merci a vous ! 


V.
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Patamoteur
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 20:41
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je confirme la poire "polini" est la meilleure j'en ai une qui commence a craqueler d'ailleurs... j'avais des bulettes, je l'ai viré parce qu'en plus, j'aime pas ce principe.
Pour moi l'idéal est direct fond du réservoir vers carburateur avec crépine porex au fond.
Si pas de Porex possible filtre à bille en montage vertical.
Pour l’amorçage j'ai testé la poire comme Jean mi, et je lui avait mis une crépine pour protéger l'entrée d'air des poussières, j'avais aussi remplacé ses clapets par des têtes de vis coniques qui font suffisamment clapet mais qui permettent aussi l'air de  rentrer mais je trouve que c'est un peu long le gonflage à la poire...
Je préfère buffé dans le tuyau avec un tuyau sur l'épaule pour souffler équiper et donc éventuellement en vol  Pack_20  certes je préfère de loin le cognac à l'essence... mais je ne suis pas incommodé par les vapeurs.
cependant y avait un souci le retour de l'essence quand je me penche trop... je teste actuellement un clapet intermédiaire qui me protège en dessous le tuyau a trois petits trous d'épingle qui permettre a l'air d'entrer et qui ne nuise pas à ma pressurisation buccale ! ça fonctionne bien!
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gericoptere
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 21:01
PostPost subject: A ceux qui utilisent une poire d'amorcage...
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Quote:
Pour moi l'idéal est direct fond du réservoir vers carburateur avec crépine porex au fond.







 pareil !
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Kiko
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 22:27
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C'est ce qu'on appelle "le sucre" ?
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Patamoteur
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PostPosted: Mon Mar 4 2019, 22:39
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Kiko wrote:
C'est ce qu'on appelle "le sucre" ?

Oui ça ressemble.
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COMBES Laurent
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PostPosted: Tue Mar 5 2019, 15:52
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Perso, j'ai effectivement une crépine au niveau de mon réservoir d'essence (ce que tu appelles le sucre)
PAs de filtre supplémentaire sur ma ligne d'admission
J'ai installé une poire Polini, que j'avais déjà sur mon Bidalot et qui donnait entière satisfaction
En l'utilisant sur le nitro, ça marche nickel, un coup de poire pour voir l'essence monter au carbu, un deuxième plus doux tout en appuyant sur la membrane du carbu et ça démarre du premier coup.
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