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Une balade hivernale de fin d'année
 
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kowalski
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PostPosted: Sat Dec 29 2018, 20:51
PostPost subject: Une balade hivernale de fin d'année
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Hello



voici ma dernière vidéo de fin d'année en compagnie de mon copain en Hadron xx 18.
Le vol en paramoteur reste un plaisir même en hiver, je vole toute l'année et je m'en lasse pas...

j'essaie de faire des virages type slalom avec ma petite Snake xx 15. J'adore cette aile et elle va bien sur des longues balades



Ma petite vidéo sans prétention de notre campagne




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PostPosted: Sat Dec 29 2018, 20:51
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Steph72
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PostPosted: Sat Dec 29 2018, 21:04
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Merci pour le partage 
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Steph
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air one
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PostPosted: Sat Dec 29 2018, 21:07
PostPost subject: Une balade hivernale de fin d'année
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Joli campagne ! 


Tu voles toujours avec le PK activé ? 
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kowalski
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Joined: 19 Jan 2018
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PostPosted: Sat Dec 29 2018, 21:28
PostPost subject: Une balade hivernale de fin d'année
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air one wrote:
Joli campagne ! 


Tu voles toujours avec le PK activé ? 


Hello,
tu voles avec la même machine que mon pote et la même aile que moi.
Tu as un super ensemble !
oui sur des petits vols je garde le PK système mais sur de longues balades avec mes copains qui ont des Hadron xx 18 je suis obligé de voler complétement détrimé en appuyant légèrement sur le barreau.

Bonne soirée Nono
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Last edited by kowalski on Sat Dec 29 2018, 22:05; edited 1 time in total
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air one
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PostPosted: Sat Dec 29 2018, 21:46
PostPost subject: Une balade hivernale de fin d'année
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OK ! Comme j'ai eu la "chance" d'oublier de l'enlever lors d'une nav je me souviens de la galère à être toujours mi-barreau pour rester avec les copains  .


Effectivement  le matos est à la hauteur de mes attentes et ne me déçoit pas. Jamais raté un vol 
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Zapavol
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PostPosted: Sat Dec 29 2018, 21:55
PostPost subject: Une balade hivernale de fin d'année
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Le pk ne détrime pas à fond quand on pousse le bareau ? 
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kowalski
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Joined: 19 Jan 2018
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PostPosted: Sat Dec 29 2018, 22:19
PostPost subject: Une balade hivernale de fin d'année
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Zapavol wrote:
Le pk ne détrime pas à fond quand on pousse le bareau ? 

L'avantage du PK système, quand tu appuies sur le barreau tu détrimes ta voile, une fois que tu relâches le barreau ta voile est complétement trimée. Pour la balade avec des copains qui ont des ailes rapides aux trims tu es toujours obligé de mettre une certaine pression sur le barreau et c'est fatiguant à un certain moment.
Pour les longues balades , il est bien plus intéressant de désactiver ce système pour voler trims relâches.


J'espère avoir répondu à ta question 
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axel
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PostPosted: Sat Dec 29 2018, 22:21
PostPost subject: Une balade hivernale de fin d'année
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Il n'est pas possible de détrimer quand le systeme est activé ?
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air one
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PostPosted: Sat Dec 29 2018, 22:28
PostPost subject: Une balade hivernale de fin d'année
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Oui le PK relache les trims.

Ce système permet de passer de vitesse max à vitesse min uniquement avec le barreau. Ça permet de contrer la ressource en sortie de virage quand on pousse le barreau et de serrer les virages quand on relâche 😉
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kowalski
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PostPosted: Sat Dec 29 2018, 22:48
PostPost subject: Une balade hivernale de fin d'année
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axel wrote:
Il n'est pas possible de détrimer quand le systeme est activé ?

Non, il est impossible de désactiver le PK système une fois que tu es en vol.

Sur une longue balade avec les copains j'ai du me poser pour le retirer PK et voler trims relâchés.



Air One tu as plus de vitesse avec le PK système activé que les trims relâchés et barreau à fond (je n'arrivais pas à larguer un copain avec son Hadron xx 18 avec trims relachés  à fond barreau alors qu'avec le PK système sans le bridage à 9 je le double facilement)
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air one
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PostPosted: Sat Dec 29 2018, 23:32
PostPost subject: Une balade hivernale de fin d'année
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C'est quoi ton bridge à 9?
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Karman
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PostPosted: Sat Dec 29 2018, 23:57
PostPost subject: Une balade hivernale de fin d'année
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Sur la GTR on peut mettre le Pk en l'air ,

il suffit de rétrimer à fond pour avoir le jeu nécessaire pour désaccoupler les crocs fendus .
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air one
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PostPosted: Sun Dec 30 2018, 00:50
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Donc le PK ne peut pas retrimmer à fond ..? Il faut forcément qu'il y ait une tension aux trims 0 pour justement tenir les trim à 0 non? 
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Karman
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Sur GTR cest comme ça


https://youtu.be/HG2ijYStfSQ
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Patamoteur
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PostPosted: Sun Dec 30 2018, 09:28
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En résumé le PK c'est plutôt on/off, pour avoir plus de polyvalence les commandes séparées permettent plus de choix et peut être plus de sécurité pour le pilotage lambda.
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Mes liens et photos sont sans garantie et mes propos n'engagent que moi !
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