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Mousquetons test ?
 
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Patamoteur
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PostPosted: Sat Dec 8 2018, 22:08
PostPost subject: Mousquetons test ?
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Last edited by Patamoteur on Mon Dec 10 2018, 19:50; edited 1 time in total
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PostPosted: Sat Dec 8 2018, 22:08
PostPost subject: Publicité

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Kiko
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PostPosted: Sat Dec 8 2018, 23:32
PostPost subject: Mousquetons test ?
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Enorme !! 
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Patamoteur
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PostPosted: Sun Dec 9 2018, 00:45
PostPost subject: Mousquetons test ?
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Argh! désolé le type semble avoir supprimé le lien: 6 gars sous un parapente en soaring...
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Kiko
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PostPosted: Sun Dec 9 2018, 09:02
PostPost subject: Mousquetons test ?
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Et une sacrée maîtrise le gars ! 
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Patamoteur
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PostPosted: Mon Dec 10 2018, 11:07
PostPost subject: Mousquetons test ?
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ce qu'il en reste:

malgré ce qui se dit  en admettant que les maillons soit neufs et en inox et que le type ait envie de faire un wingover... hein pourquoi pas... il faudrait prendre plus de 2 tonnes sur un seul maillon hors rappelez vous qu'il y en a 2!
donc c'est sure qu'il faut regarder ses maillons régulièrement, quand on fait des biplaces ou du chariot, on peut les changer au bout de 5 ans parce que ce sont les préconisations constructeurs sinon comme disait l'autre on peut aller faire caca avant de décoller... ça soulage le stress  Pack_20
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lobs
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PostPosted: Mon Dec 10 2018, 12:27
PostPost subject: Mousquetons test ?
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M'enfin ? Il est ou l'probleme ????
Faut prendre les bons maillons..... Pas dur !
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pou
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PostPosted: Mon Dec 10 2018, 12:30
PostPost subject: Mousquetons test ?
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lobs wrote:
M'enfin ? Il est ou l'probleme ????
Faut prendre les bons maillons..... Pas dur !
A+, Lolo


j'aime bien cet humour!
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Kiko
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PostPosted: Mon Dec 10 2018, 13:13
PostPost subject: Mousquetons test ?
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 mékilékon 
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Patamoteur
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PostPosted: Mon Dec 10 2018, 14:13
PostPost subject: Mousquetons test ?
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le problème viendra plutôt en premier lieu de la voile pas des mousquetons....
les espagnols sont en train de discuter aussi... j'aime certaines réponses de Daniel Crespo à Gabo (propriétaire de Windteck) je pense que l'exercice était maîtrisé et qu'on est pas aux limites bien que ça reste une prise de risque.
Il est important de connaitre la qualification et la résistance des choses qu'on emploie comme leur maintenance et leur surveillance avant de prendre la décision de décoller ou pas.


Avant de juger des accidents il faut bien évaluer, expertiser les circonstances (rapports BEA par exemple ) avant d'appliquer des règles à la con et surtout injustifiées pour tous!
Quand on fait du biplace parapente du paramoteur solo ou bi on ne prends pas des mousquetons Zicral 1800 DA plutôt que de parler de vétusté on les interdit pour cette pratique ce qui m'empêchera pas des types de voler avec !
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