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moteur qui cale en accelant rapidement
 
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gericoptere
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PostPosted: Tue Mar 5 2019, 21:40
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Pack_20




c'est l'effet mouton ! 
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pou
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PostPosted: Tue Mar 5 2019, 21:51
PostPost subject: moteur qui cale en accelant rapidement
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gericoptere wrote:
Pack_20




c'est l'effet mouton ! 
non c'est l'effet "je regarde pas la date quand je lis qu'il y a un problème"
Ouais et qui est le fossoyeur?
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ericparamoteur
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PostPosted: Tue Mar 5 2019, 22:00
PostPost subject: moteur qui cale en accelant rapidement
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rolby67 wrote:
Je ne sais si vous regardez les dates des fils que vous déterrez les gars, mais celui-ci date d'Octobre 2018 


bonjour
oui mais toujours pas reparé donc les bonnes idées sont toujours bonnes à prendre...
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Patamoteur
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PostPosted: Tue Mar 5 2019, 22:03
PostPost subject: moteur qui cale en accelant rapidement
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ericparamoteur wrote:
rolby67 wrote:
Je ne sais si vous regardez les dates des fils que vous déterrez les gars, mais celui-ci date d'Octobre 2018 




bonjour
oui mais toujours pas reparé donc les bonnes idées sont toujours bonnes à prendre...


Essaye avec un autre carbu ou t'en achètes un (ça sert toujours) si ça le fait encore c'est que t'as surement une prise d'air quelque part....
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Mes liens et photos sont sans garantie et mes propos n'engagent que moi !
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ryks72
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PostPosted: Wed Mar 6 2019, 08:21
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La couleur de la bougie est comment ?
Parceque si tu as une prise d'air, tu sera trop pauvre et tu devrais le voir à la bougie.
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pou
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PostPosted: Wed Mar 6 2019, 09:12
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Quand tu accélères et qu'il cale c'est que le mélange Air essence n'est plus optimum

le volume d'essence est trop faible pour le volume d'air.

Je ne parle pas de l'allumage puisqu'ici il est réglé fixe

Je ne connais pas ton carbu et j'en suis toujours à mes connaissances des moteurs des années 70

Tu parles d'une petite fuite à la boite à clapet
Ce n'est pas normal.

Quand l'aspiration devient forte est ce qu'il n'y aurait pas de l'air qui rentre justement par cette fuite?
De l'air en plus = mélange déséquilibré= mélange pauvre=................!

C'est une idée comme ça ......je t'en fais cadeau ! ;-)
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ryks72
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PostPosted: Wed Mar 6 2019, 09:27
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Petit test à faire pour savoir si tu as une prise d'air : 


Moteur en route, au ralenti (tu enlèves l'hélice avant bien entendu)
Tu passes un pinceau imbibé d'essence (ou mieux, tu pulverises du "starpilot") sur les endroits où il y a un risque de prise d'air (manchon de boîte à air en général) 
Si le régime moteur augmente, c'est qu'il y a une prise d'air
Bon courage 
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Last edited by ryks72 on Wed Mar 6 2019, 16:19; edited 1 time in total
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rolby67
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PostPosted: Wed Mar 6 2019, 13:39
PostPost subject: moteur qui cale en accelant rapidement
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ericparamoteur wrote:
rolby67 wrote:
Je ne sais si vous regardez les dates des fils que vous déterrez les gars, mais celui-ci date d'Octobre 2018 


bonjour
oui mais toujours pas reparé donc les bonnes idées sont toujours bonnes à prendre...


Ah bien sûr dans ce cas je retire ce que j'ai dit, autant pour moi Wink
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Roland
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air one
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PostPosted: Wed Mar 6 2019, 16:16
PostPost subject: moteur qui cale en accelant rapidement
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Un cas similaire était arrivée à un membre de la : regarde si tu n'as pas mis un membrane à l'envers.
Toujours refaire le chemin inverse sur ce que l'on a touché avant les emmerdes.
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pou
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PostPosted: Wed Mar 6 2019, 19:04
PostPost subject: moteur qui cale en accelant rapidement
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Quand j'y pense je prends des photos de chaque étape..............Hélas je n'y pense pas à chaque fois!
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gil84
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PostPosted: Thu Mar 7 2019, 12:33
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ryks72 wrote:
 les endroits où il y a un risque de prise d'air (manchon de boîte à air en général) 





Qui peut m'expliquer en quoi une prise d'air au niveau du manchon de la boite a air est derangeant ?, puisque l'air du melange est aspire par la boite a air
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PostPosted: Thu Mar 7 2019, 13:56
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gil84 wrote:
ryks72 wrote:
 les endroits où il y a un risque de prise d'air (manchon de boîte à air en général) 





Qui peut m'expliquer en quoi une prise d'air au niveau du manchon de la boite a air est derangeant ?, puisque l'air du melange est aspire par la boite a air
moi pas
par contre une fuite d'essence par le carburo c'est une entré d'air potentielle
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rolby67
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PostPosted: Thu Mar 7 2019, 14:56
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gil84 wrote:
ryks72 wrote:
 les endroits où il y a un risque de prise d'air (manchon de boîte à air en général) 





Qui peut m'expliquer en quoi une prise d'air au niveau du manchon de la boite a air est derangeant ?, puisque l'air du melange est aspire par la boite a air


Bien évidemment les prises d'air essentielles à rechercher se situent depuis le carburateur jusqu'au bas moteur.
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ericparamoteur
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PostPosted: Sun Mar 31 2019, 16:29
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bonjour
bon apres avoir réparé le demareur je me remets aux pb du paramoteur...j'ai encore démonté le carbu verifié le montage des membranes, remonté la fourchette, refais les reglages carbu, verifié les fils,remplacé toutes les durites.
petites video pour vous montrer le pb:
https://youtu.be/k60Yhf7onqY
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Patamoteur
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PostPosted: Sun Mar 31 2019, 17:38
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ça peut être tout,  le carbu qui n'en veut plus, l'allumage qui rend son tablier a partir d'un certain régime  ou une prise d'air...
Écarte la prise d'air, pour cela soit tu démontes tout... sois tu démontes seulement l'échappement et carburateur et pipe et clapets, tu te trouve une chambre à air VTT qui n'a pas de fuite que tu découpes en 2 morceaux carrés l'un contenant la valve. Du côté de l'admission t'en mets un morceau que tu fixes avec une plaque de la pipe du côté échappement idem avec la valve et tu gonfles a un bar pas plus après avoir bouché ou pincé le tuyau de dépression s'il y a. tu reviens 24 heures après et tu vérifies la pression éventuellement tu tournes le moteur en aller /retour lentement pour voir si fait chuter le pression.. si tu n'avais plus rien change d'abord les 2 joints spi ou refait le moteur... si la pression est là ou presque. trouve toi un autre carbu ou achètes en un teste de nouveau! si c'est pareil, il  reste l'allumage, bobine ou volant CDI, la bobine est moins chère que le volant...
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