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Cherche aile Soaring
 
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Joanvol
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PostPosted: Sat Aug 25 2018, 11:05
PostPost subject: Cherche aile Soaring
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je déménage fin du mois et je m'installe sur la commune de Meriadec Dans le 56 et je vais me mettre au Soaring .
Les spots le seul plus près sont sainte barbe  ,la mine d'or ,Quiberon et Guidel .


Quelle aile choisir ? Ptv 70/75 kgs 
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PostPosted: Sat Aug 25 2018, 11:05
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Karman
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PostPosted: Sat Aug 25 2018, 11:22
PostPost subject: Cherche aile Soaring
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Salut Joan 


Pour le Soaring , il te faut 2 Voiles Si tu veux pouvoir voler souvent . 


Une pour des conditions 15/20
Une pour 25/30//35 
Et avec des trim 


En dessous de 15 , il n'y a pas ou très peu de rendement sur ces sites .


Les sites de sainte barbe et Guidel sont bien plus techniques que la mine d'or ou saint l'Abu , tréfuntec , les roselières ...


Guidel et sainte barbe sont des sites de pilotage actif où il n'y a pas de place pour le à peu près . 
Meme Si Cela paraît facile et très peu haut , il y a un réel danger de se faire arracher et tenir en l'air est bien plus compliqué que sur les autres sites . 


Autant dire qu'il te faut une grande maîtrise du gonflages . 


Le meilleurs rendements sur Guidel et sainte barbe , c'est plus de 25 donc à toi de voir si tu sais tenir une Voile Dans ces condition . 


Jusqu'à 25 , je suis en 24    , jusqu'à 45 en zéro 17 et au dessus en 14 




Ci dessous une video ou je suis avec ma 17 et quand tu regardes , Cela paraît simple , il y avait 35/40 de vent 


https://youtu.be/8zCwAf-Sl9I
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Seb
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Usual44
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PostPosted: Sat Aug 25 2018, 15:35
PostPost subject: Cherche aile Soaring
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Oui oui ça a l'air facile mais juste lair
La mine d'or à côté cest pour les débutants et pas besoin de piloter ça tien tout seul et c'est ennuyeux à la fin
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Nico
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Paraking
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PostPosted: Sat Aug 25 2018, 19:43
PostPost subject: Cherche aile Soaring
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Jai une nova mentir 3 en 23 ??
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Fab
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Racingparamoteur
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PostPosted: Sun Aug 26 2018, 15:51
PostPost subject: Cherche aile Soaring
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Paraking wrote:
Jai une nova mentir 3 en 23 ??


Fab  ça existe pas une nova mentir 
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olivier
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jean michel
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PostPosted: Sun Aug 26 2018, 18:47
PostPost subject: Cherche aile Soaring
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Je pense que les trims ne sont pas indispensables pour le soaring
Il faut surtout une voile qui prend  20 kmh au barreau 
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Si haut qu'on monte on finit toujours par des cendres
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mountainsky
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PostPosted: Sun Aug 26 2018, 18:53
PostPost subject: Cherche aile Soaring
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jean michel wrote:
Je pense que les trims ne sont pas indispensables pour le soaring
Il faut surtout une voile qui prend  20 kmh au barreau 


Super indispensable au contraire sinon impossible de tenir une aile avec plus de 30/35 
Toutes les ailes de soaring ont des trim   
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Loïc
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jean michel
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PostPosted: Sun Aug 26 2018, 19:19
PostPost subject: Cherche aile Soaring
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  Encore   un qui sait tout 
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Karman
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PostPosted: Sun Aug 26 2018, 19:55
PostPost subject: Cherche aile Soaring
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Oui les mini ailes de  Soaring ont maintenant toutes des trim 
Litespeed , xlite , little  clouds , zéro , fazzer , fireblade , roller ........ ont toutes des trim 


Sans trim vraiment compliqué de voler au dessus de 35/40 sans se faire arracher .


Avec ma zéro 17 , a 45/50 kms de vent  , je suis fool  détrimé
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Seb
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Racingparamoteur
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PostPosted: Sun Aug 26 2018, 20:18
PostPost subject: Cherche aile Soaring
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mountainsky wrote:



Super indispensable au contraire sinon impossible de tenir une aile avec plus de 30/35 
Toutes les ailes de soaring ont des trim   







Oui pour des sites dunaires de basses altitude où il faut du vent pour tenir 

Pour des sites cool comme  tréfuntec   saint pabu Pénestin  une simple aile de Parapente suffit mais quand ça forcit , les ailes de Parapente sans trim se posent et celles avec des trim volent car la plage de vitesse est bien plus grande 
C'est juste ça la différence 
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olivier
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Patamoteur
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PostPosted: Tue Aug 28 2018, 14:11
PostPost subject: Cherche aile Soaring
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jean michel wrote:
  Encore   un qui sait tout 
Rien à redire 


c'est un soaring de parmotoristes bretons... du coup certains pensent que c'est comme cela que ça fonctionne toujours. c'est un poil régional quoi, faut pas leur en vouloir. Pack_20


Je pense qu'on a déjà eu cette discussion...


En parapente mieux vaut il avoir les mains sur les freins et en pression car nous ne sommes plus en surcharge, la voile est plus sensibles à l'aérologie.
L'air est généralement laminaire venant de la mer mais la forme de la côte peut rapidement compliquer les choses, rotors, venturi...et le vent peut accélérer ou baisser soudainement de manière transitoire (rafales)
Les trims c'est bien pour décoller plus cool quand le vent forci mais attention a 3 choses:
une voile en parapente n'aime pas être trop piloté trims ouverts.
On est pas sensé trop quitter ou relâcher  les freins pour bricoler les freins
Aux trims on n'est pas toujours  suffisamment réactif et leur plage de vitesse s'est réduite dernièrement je trouve.
Donc ailleurs qu'en Bretagne les pilotes prennent des voiles de leur niveau avec accélérateur si elles ont des trims c'est un plus mais ce n'est pas indispensable.


Première question: quel est mon niveau?
Si l'on a juste une formation paramotoriste y a des chances qu'on n'en sache pas grand chose... 
Seb a donné des pistes mais je vous le dis tout de suite c'est la encore une progression sur des années de pratique assidue. la mini voile peut être plus tard... un jour... jamais!
Même le sable ça fait mal quand on fait un cratère et donc sur une cote rocheuse c'est pire!
Devant il y a des risques de noyade et faut pas se faire reculer sur un renforcement c'est jamais bon car l'on passe dans les rotors et si derrière il y des maisons ou une forêt....
Parce que parfois on ne revient pas à la plage.
Donc quand on a bien compris tout cela, on s’achète une sellette adaptée légère mais avec une protection airbag c'est mieux pour le cul et les vertèbres du derrière. 
on choisi une voile de taille en milieu de ptv ou en haut si elle a de la finesse et que nous aussi!
Et on travaille son gonflage avec cette voile  et la sellette en zone réduite par vent fort, cobra etc. On apprend à être fin sur les freins et a avancer vite vers sa voile, comme a savoir la stopper avant de se faire trainer...
Casque et gants sont conseillés!


Fin sur les freins reste valable en l'air, zone d'influence, gestion de priorité avec les autres et l'on reste devant sa zone à l’accélérateur et l'on observe la mer et les nuages devant.
c'est comme cela qu'il me semble qu'on pratique ailleurs...


Quand on a un niveau acceptable ou si c'est déjà le cas, l'on peut dédaigner les voiles de type EN A ou B pour viser une EN C ou D sage toujours selon son niveau c'est avec ce type de voile grâce a leur finesse que l'on peut continuer à faire de soaring quand le vent atteint 35/40 sans forcément passer en mini voile qui a l’inconvénient de trop plonger au virage, hors plonger vers le sol quand on est pas haut demande toujours énormément de maitrise et peu de droit à l'erreur.


D'ailleurs à ce propos, je me rappelle d'un après-midi au Petit Nice a Pilat ou 2 jeunes fort doués avec des Bio Air Skim de 15 m2 (il me semble pour la taille) nous avaient présenté un ballet de plongeons en vrille de toute beauté!
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Joanvol
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PostPosted: Tue Aug 28 2018, 19:39
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Ce serait pour du soaring dunaire et je veux des trims .
J’ai trop vu de gars se faire arracher et c’était ceux qui n’en avaient pas .
Ceux avec des trim volaient par contre ils chargent plus au freins
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Patamoteur
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PostPosted: Tue Aug 28 2018, 20:18
PostPost subject: Cherche aile Soaring
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Joanvol wrote:
Ce serait pour du soaring dunaire et je veux des trims .
J’ai trop vu de gars se faire arracher et c’était ceux qui n’en avaient pas .
Ceux avec des trim volaient par contre ils chargent plus au freins

T'as du tomber sur un nid de paramotoristes alors !
Parce que côté parapentistes... ils volent sans trim sauf sur les biplaces.
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yoan29
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PostPosted: Tue Aug 28 2018, 20:52
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 Tu viens a guidel plage voler avec 35 de vent sans trim PATRICK et je te regarde 
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Karman
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PostPosted: Tue Aug 28 2018, 21:17
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yoan29 wrote:
 Tu viens a guidel plage voler avec 35 de vent sans trim PATRICK et je te regarde 






Chiche 


Les 2 derniers que j’ai vu débarquer à Guidel , des parapentistes expérimentés avec 15 ans de pratique  , ba ils ont finis à 100 m dernière arrachés comme des merdes en superman traînés derrière leurs ailes de 20 m2 et ce jusqu’à la route 
Et il étaient qu’en 20 m 2 et moi en 24 détrimé a fond  . 


Le soaring dynamique comme cela , ça s’improvise pas 


Pour infos , mes voiles de soaring sont des pures parapentes ( pas paramoteur) et toutes équipées de trim d’origines .
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