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Panne moteur
 
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Auteur Message
Jose
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 2018 - 12:11
MessageSujet du message: Panne moteur
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Hier après midi 2 vols de 25 mn sur Etel déco de la main verte pour ceux qui connaissent avec vent sud/sud ouest le premier vol bien ça bougeait un peu et ++mais j'aime ça 😀😀 je pose gonflage en attendant que le vent baisse un peu et re-déco et la va savoir pourquoi 10 mn de vol ??arrêt moteur  environ 150 m sol tentative de redémarrage niet !! Visuel sur le posé la plage est pas loin petite PTU et posé mais loin du deco je tente le redémarrage rien 😩 Je poire et la ouff !! Ça fonctionne donc re-déco de la plage et ensuite no-soucis😀 J'ai fini mon vol tranquille.
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José
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l'djack's
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 2018 - 12:44
MessageSujet du message: Panne moteur
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hello José


posé plage forcé, un bon exercice parait-il, mais tu n'en a pas besoin toi!!!!!


juste une question, le poirage en vol , quitte à déplacer la poire
d'amorçage! est ?ou serait-il réalisable?


sinon , j'ai volé aussi hier après-midi  en soaring à Pénestin, même vent
que toi que toi à Etel , virage lent dans un bord et pleine balle dans l'autre.
HI, moi aussi, posé plage , mais bonne session tout de même.


@+l'djack's Pack_20
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Karman
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 2018 - 13:04
MessageSujet du message: Panne moteur
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Hello 
Regardes si tes tiges ( durite mini poire )  qui sortent de carbu n’ont pas de jeu ou une prise d’air  .


C’est la maladie . 


Maladie qui n’existe pas sur un Bidalot monté sur les autres châssis car c’est une poire traditionnelle .
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Seb
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Jose
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 2018 - 13:26
MessageSujet du message: Panne moteur
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Merci seb 
Vu la météo annoncé je vais regarder ça cette après midi .
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José
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Karman
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 2018 - 13:54
MessageSujet du message: Panne moteur
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Si tu veux tester la tripale , j’en ai une ! 


Passe la chercher si tu veux 
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Jose
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 2018 - 15:36
MessageSujet du message: Panne moteur
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Je veux bien merci Seb
Je passerai demain
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José
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Patamoteur
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 2018 - 15:44
MessageSujet du message: Panne moteur
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bon c'est pas le givrage...
hey supprimez les poires les gars, buffer* dans le tuyau !!! 
* souffler


!
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T-rex
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 2018 - 15:48
MessageSujet du message: Panne moteur
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Patamoteur a écrit:


hey supprimez les poires les gars, buffer* dans le tuyau !!! 
* souffler


!


Peut pas ça me fait vomir   moi j'ai une petite poire polini et ça fonctionne super bien 
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Hervé
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Karman
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 2018 - 16:03
MessageSujet du message: Panne moteur
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Jose a écrit:
Je veux bien merci Seb
Je passerai demain


Pas dispo demain matin.  Mais ok à partir de midi jusqu'à 23 h 
Je suis à Pont-scorff maintenant , plus à Hennebont ! 
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Patamoteur
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 2018 - 16:20
MessageSujet du message: Panne moteur
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T-rex a écrit:
Patamoteur a écrit:

hey supprimez les poires les gars, buffer* dans le tuyau !!! 
* souffler


!




Peut pas ça me fait vomir   moi j'ai une petite poire polini et ça fonctionne super bien 


Au lieu de souffler avec la bouche tu peux utiliser une poire pour pressuriser ton réservoir et faire monter l'essence dans le tuyau!
ce n'est pas un soucis, ça peut même être mieux puisque s'il y a un retour d'essence accidentel, les clapets de la poire vont le stopper....


J'en vois toujours plein s'emmerder avec ça  mais j'ai trouvé (avec de l'aide) la solution solution idéale, elle est au fond de la rubrique matériel ou astuce...
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Hervépara
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 2018 - 20:39
MessageSujet du message: Panne moteur
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Tas pas finit de pomper si t'as que 2 litres dans le réservoir  Pack_20
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Patamoteur
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 2018 - 23:34
MessageSujet du message: Panne moteur
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Hervépara a écrit:
Tas pas finit de pomper si t'as que 2 litres dans le réservoir  Pack_20




J'ai rarement moins de 7 litres dans le bidon soit une heure de vol et une demi-heure de secours c'est un douze litres, le poids d'essence n'est pas un soucis pour moi. je ne suis pas un obsédé du light!
Entre mon réservoir et mon carbu j'ai 25 cm de tuyau avec un filtre au milieu, c'est simple et direct, le filtre est un modèle à bille monté vertical,  au fond du réservoir pas de crépine juste un clapet léger comme dans les poires (ou il y en a 2) juste pour tenir la colonne de liquide et aider le pointeau carburateur. le tuyau de soufflage relié à la prise d'air réservoir a un Y sur son chemin et une partie de mon souffle est dévié vers la membrane carbu et la pousse, la pression excessive s’évacue par un petit trou d'un mm. par habitude je souffle une fois avant le m'équiper, ça charge le circuit si besoin et ça dégaze le carbu de ses éventuelles bulles d'air... je m’équipe ensuite  parfois cela prend 5', je souffle une seconde fois et lanceur! Quand il fait froid si ça ne se lance pas au bout de 3 coups de lanceur je souffle une autre fois et ça démarre. et je fais tout ça paramoteur sur le dos!
Je pourrais mettre une grosse poire au bout du tuyau de soufflage ça prendrait effectivement 30 secondes? mais je souffle, j'aspire pas alors je trouve ça plus simple à la bouche il suffit de souffler une fois et de maintenir un peu la pression.
Je ne reviendrais pas à l'ancien système ou déjà sur le dos on ne peut pas dégazer le carbu, faut le faire avant, et ou on ne sait jamais trop ce qu'on fait parce que si c'est dégazé on envoie une poire d'essence dans le moteur! Noyade assurée!
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Rapamoteur
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MessagePosté le: Jeu 15 Mar 2018 - 09:32
MessageSujet du message: Panne moteur
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Tres bon systeme
J'ai aussi enlevé la poire, une source de soucis en moins !
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La moutarde ne me monte pas au nez contrairement à d'autres !
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PierreFK
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MessagePosté le: Jeu 15 Mar 2018 - 14:27
MessageSujet du message: Panne moteur
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Rapamoteur a écrit:
Tres bon systeme
J'ai aussi enlevé la poire, une source de soucis en moins !


+1


50cm de durite, une poire et 2 trous dans le carbu en moins !
Bien plus efficace la bouche
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