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remorquage à bras le corps
 
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l'djack's
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PostPosted: Fri Jan 19 2018, 21:30
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solution intéressante sur certains sites ou l'accès
en haut pose problème.(genre accès dune interdit) voir autres....

https://www.youtube.com/watch?v=paE4GREszHY


Pack_20 l'djack's
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PostPosted: Fri Jan 19 2018, 21:30
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yannick
Padawane

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PostPosted: Fri Jan 19 2018, 22:04
PostPost subject: remorquage à bras le corps
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Va falloir qu'on teste ça rapidement !
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l'djack's
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PostPosted: Fri Jan 19 2018, 23:33
PostPost subject: remorquage à bras le corps
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YEP, dès qu'il y a les conditions, c'est un pote de Vannes qui m'a mis
la puce à l'oreille, je pense qu'il serait partant pour venir essayer ça
sur penthièvre notamment!!!!!


en attendant, j'ai ça, pour l'accroche du câble de traction et largage
par le commandant de bord au cas ou!!!!!
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l'djack's
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PostPosted: Fri Jan 19 2018, 23:38
PostPost subject: remorquage à bras le corps
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l'djack's wrote:
YEP, dès qu'il y a les conditions, c'est un pote de Vannes qui m'a mis
la puce à l'oreille, je pense qu'il serait partant pour venir essayer ça
sur penthièvre notamment!!!!!


en attendant, j'ai ça, pour l'accroche du câble de traction et largage
par le commandant de bord au cas ou!!!!!


mieux avec les tofs















l'djack's
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yannick
Padawane

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PostPosted: Sat Jan 20 2018, 07:49
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Il faut combien de cordage après ?
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Legonfleur.fou
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PostPosted: Sat Jan 20 2018, 10:46
PostPost subject: remorquage à bras le corps
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yannick wrote:
Il faut combien de cordage après ?


Au moins un mètre  Pack_20 bon je sors
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Racingparamoteur
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PostPosted: Sat Jan 20 2018, 11:08
PostPost subject: remorquage à bras le corps
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olivier
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l'djack's
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PostPosted: Sat Jan 20 2018, 11:58
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yannick wrote:
Il faut combien de cordage après ?







30 à 50 mètres pour commencer, après on peut aussi
ajuster la longueur à la demande par section de 20 mètres
en raccordant avec un nœud "tète d’alouette"


ma question serait plus : quelle type et qualité de câble ou fil?


@+l'djack's
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Parabreizh
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PostPosted: Sat Jan 20 2018, 12:07
PostPost subject: remorquage à bras le corps
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J'ai ce qu'il faut 


Je doit avoir une section de 40 m seule 


Sinon j'ai 500 m sur le treuil 
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lobs
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PostPosted: Sun Jan 21 2018, 11:32
PostPost subject: remorquage à bras le corps
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Hello
J'ai deja pas mal pratiqué, mais jamais en version "pre-soaring" (excellente idee !).
Oui largueur obligé (j'utilise plusieurs solution, mais un largueur de spi ca fait bien l'boulot, prevoir un montage qui puisse larguer sans tension)
Dans ce genre de bidouillages, je ne suis pas contre un fusible (meme si je sais que ca ne fait pas l'unanimité)

Avec du vent je ne sais pas, mais sans, deux mecs en bas c'est pas un luxe (avec une barre de traction)

C'est tres rigolo a faire en tous les cas, de preference ENTRE PILOTES.
A+, Lolo

PS: Vu les faibles longueurs de "ficelle" tu peux utiliser a peu pres n'importe quoi d'assez solide, pas de crainte de pb d'elasticité.
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Patamoteur
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PostPosted: Sun Jan 21 2018, 23:18
PostPost subject: remorquage à bras le corps
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lobs wrote:
Hello
J'ai deja pas mal pratiqué, mais jamais en version "pre-soaring" (excellente idee !).
Oui largueur obligé (j'utilise plusieurs solution, mais un largueur de spi ca fait bien l'boulot, prevoir un montage qui puisse larguer sans tension)
Dans ce genre de bidouillages, je ne suis pas contre un fusible (meme si je sais que ca ne fait pas l'unanimité)

Avec du vent je ne sais pas, mais sans, deux mecs en bas c'est pas un luxe (avec une barre de traction)

C'est tres rigolo a faire en tous les cas, de preference ENTRE PILOTES.
A+, Lolo

PS: Vu les faibles longueurs de "ficelle" tu peux utiliser a peu pres n'importe quoi d'assez solide, pas de crainte de pb d'elasticité.


Commencer à l'entrainement dans un endroit dégagé en vent modéré et sans ligne électrique pour que le pilote puisse se faire reculer sans soucis.
Vu que ça risque de se pratiquer devant des zones interdites ou encombrées comme c'est le cas de cette vidéo. 
Bien garder en vue que s'il y a verrouillage faut revenir vers le pilote (notion de verrouillage) légèrement parce qu'il ne faut pas non plus qu'il recule de trop...
Le lâché de la ligne est à proscrire mais il peut y avoir un moment ou l'on a plu le choix... ex: si  le vent est trop fort et le pilote n'arrive pas a se remettre dans l'axe ni à décrocher...
Finalement il y a quelques consignes de treuillage à garder à l'esprit... surtout quand on a jamais eu de formation à l'exercice.
ça peut sembler anodin de tirer un type avec une corde, ça ne l'est pas, il faut garder la vue sur le pilote!
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l'djack's
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PostPosted: Mon Jan 22 2018, 12:25
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Patamoteur wrote:
lobs wrote:
C'est tres rigolo a faire en tous les cas, de preference ENTRE PILOTES.
A+, Lolo







 
(notion de verrouillage)
Finalement il y a quelques consignes de treuillage à garder à l'esprit... surtout quand on a jamais eu de formation à l'exercice.
ça peut sembler anodin de tirer un type avec une corde, ça ne l'est pas, il faut garder la vue sur le pilote!


complètement d'accord avec vous.... 


par contre, perso , je ne m'attacherais pas derrière un moto neige ou autre quad (ect....)
avec une ligne de traction aussi courte comme le montre la vidéo.


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Fanjo7
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PostPosted: Mon Jan 22 2018, 14:19
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Je suis surpris qu'avec un vent qui semble tres leger et une butte relativement modeste le gars puisse prendre du dynamique aussi haut...
Peut etre qu'en Australie, les lois de la physique sont différentes...
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lobs
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PostPosted: Tue Jan 23 2018, 00:52
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C'est pas faux ! Okay
Z'ont la "tete a l'envers" ca change tout ! Wink
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Patamoteur
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PostPosted: Tue Jan 23 2018, 07:16
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Fanjo7 wrote:
Je suis surpris qu'avec un vent qui semble tres leger et une butte relativement modeste le gars puisse prendre du dynamique aussi haut...
Peut etre qu'en Australie, les lois de la physique sont différentes...

Je me suis fait la même réflexion , de bonnes voiles et cette vidéo ne prouve pas qu'ils font cela souvent mais dans des conditions particulières...
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PostPosted: Today at 00:39
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